eGo-T. Когда эта сигарета впервые была анонсирована, она вызвала не то чтобы “фурор”, но живейший интерес - точно. Звучали реплики “революционная новинка”, “новое слово” и другие восторженные отзывы. Наконец-то предложена недорогая массовая сигарета с картриджами без синтепона и с возможностью более легкой заправки чем у картомайзеров. Особо интерес подогревало то, что производитель, Joye, анонсировал эту модель задолго до ее выхода.

 

Надо сказать, что слово это интересное, но не такое уж и новое: на момент анонса eGo-T уже несколько месяцев были доступны атомайзеры Exelixis2, в шутку называемые “Нано-AVS”. Эти Exelixis2 вызвали сначала восторги, а потом разочарование - плохая смачиваемость фитиля и спирали, постоянный привкус гари, малый объем бака. Поэтому многие к eGo-T отнеслись с настороженностью.

 

Когда первые попробовавшие eGo-T начали делиться впечатлениями, отзывы оказались полярными :)

Те, кому понравилось, писали про мягкий вкус, удобство заправки и переноски танка - картриджа-бака, удобство контроля остатка жидкости в прозрачном танке. Оппоненты отмечали привкус гари, как у Exelixis2 возникающий из-за плохой смачиваемости фитиля, а некоторые напротив - жаловались на протекучесть.

 

Сам я eGo-T попробовать очень хотел, но никак не мог собраться и заказать ее. Поэтому я очень обрадовался предложению от LoLPodarok.ru - попробовать эту штуку и написать чего я про нее думаю :)

Поскольку курю я много - “условно-непрерывно”, то из предложенных вариантов - с батареями 650mA/h и 900mA/h я выбрал 900: заряда такой батареи мне обычно хватает на 8-9 часов курения.

 

Пока я ждал прибытия посылки, меня беспокоило какие же впечатления ждут меня. Сам я давно и беспросветно подсел на картомайзеры CE2R4 и уже более полугода что бы ни пробовал - так и не менял своих пристрастий. Но больше всего меня беспокоили отзывы о гари. И вот посылка прибыла.

 

Смотрим!

 

Коробка-пенал, внутренности вытаскиваются за хвостик, который торчит на фотографии справа. Коробка аккуратная и удобная.

 

Вот она в раскрытом виде:

Вверху на футляре лежит чехольчик для транспортировки. Выглядит неплохо, но проку от него оказалось меньше чем хотелось бы, про это ниже. В выдвижном ящике - USB-адаптер питания и USB-зарядное устройство, 5 запаянных в пакетики картриджей-танков, 2 собранных и готовых к использованию сигареты (каждая включает в себя стандартную eGo батарею емкостью 900mA/h, атомайзер eGo-T и защитное кольцо на кнопку).

 

Еще там лежит инструкция, сложенная гармошкой, ее я отложил вбок. Вот как она выглядит:

Инструкция подробная и понятная. Правда в ней есть существенная ошибка: написано что батареи 3.7v, а это неправда - батареи стандартные eGo, 3.33v

Других претензий к инструкции нет, все описано очень понятно.

 

Зарядка вблизи, она стандартна для eGo:

Справа сетевой USB-адаптер с евро-вилкой, выдающий 500mA, и слева - собственно зарядное USB-устройство, выдающее 420mA. В коробочке под зарядкой заботливо лежала бумажка-напоминалка, которая на кадре на переднем плане: зарядка внешне точно такая же, как используется с 510 батареями, но использовать ее с ними ни в коем случае нельзя: она выдает слишком высокий ток заряда и 510 батареи спалит. Есть мнемоническое правило для заряда литий-ионных батарей: ток, выдаваемый зарядным устройством, не должен превышать номинальную емкость батарей. Это зарядное устройство выдает 420mA, значит его можно использовать с батареями емкостью от 420mA/h.

 

Как я уже говорил, в присланном наборе батареи - 900mA/h. На фото коробки выше было видно две комплектные сигареты, вот они вблизи:

На батареи накручены два конических атомайзера eGo-T и насажены зва защитных кольца, предохраняющих от случайного нажатия кнопки. Защитные кольца я в итоге снял и ими не пользуюсь: хоть они важны и действительно предохраняют от случайных нажатий кнопки, я уже привык пользоваться без них, а ими пользоваться так толком и не научился.

 

Краска батарей и атомайзеров - черная, резиноподобная, приятная и на ощупь.

 

Батарея - стандартная батарея eGo 900mA/h, но с надписью “eGo-T”, маркетинг :)

Как у всех eGo батарей от Joye у нее есть защита от короткого замыкания и слишком долгого нажатия на кнопку (“отсечка”, которая срабатывает после 10сек. непрерывного нажатия на кнопку).

 

Много 900mA/h или мало? Кому как :)

Вот для сравнения размеры нескольких eGo батарей:

Сверху вниз:

● 900mA/h черная - из этого набора

● 1000mA/h хромированная - куплена отдельно

● 1300mA/h белая - из комплекта Bauway 510EGO/1300

Сразу скажу - я пользуюсь последней :)

Поскольку я курю “условно-непрерывно” то для меня емкость важней размеров, а 1300mA/h мне хватает более чем на день. Тем, кто курит меньше, возможно покажется что лучше иметь батарею компактней чтобы удобней было носить.

 

Кстати, насчет переноски: я обрадовался было идущему в комплекте чехольчику, но он оказался слишком мал, чтобы засунуть туда снаряженную сигарету целиком:

Кончики мундуштуков остаются торчать и клапан не застегивается. Чехол годится только чтобы носить батареи, максимум - с накрученными атомайзерами, но картриджи-танки придется носить отдельно. Ну или отказаться от чехольчика. Но, поскольку я пользуюсь батареями 1300mA/h, которые в этот чехольчик не влезут по определению, я и не расстроился :)

 

Кстати, я очень обрадовался что сигарета мне досталась черная: я очень не советую покупать белые сигареты Joye. Вот для сравнения их белая eGo батарея рядом с уже упоминавшейся выше батареей другого производителя - Bauway:

Вверху - Bauway, внизу - Joye. Еще два месяца назад они были одного цвета, белого.

У Bauway белая, твердая краска, которая не пачкается и не выцветает. А “прорезиненная” краска Joye буквально впитывает в себя грязь и очень быстро меняет цвет. Очистить ее мне не удалось ни средствами для чистки пластика ни спиртом ни ацетоном. Поэтому брать Joye не черного цвета - не советую.

 

Займемся картриджами-танками. В комплекте идет 5 танков, запаянных в целлофановые пакетики с надписью “Empty”:

Со стороны, засовываемой в атомайзер, на танк надета силиконовая заглушка-пробка для переноски.

 

Распечатываем пакетик, достаем танк и снимаем заглушку:

Слева - заглушка, справа - танк. Ближним на кадре концом его засовывают в атомайзер.

 

В центре атомайзера располагается полая игла с фитилем внутри, она заходит в танк через отверстие в центре торца и по ней, по фитилю, жидкость из танка поступает к испаряющей спирали. На фото видно в центре торца дыру, куда зайдет игла. У новых танков эта дыра не сквозная - оставлен тонкий слой пластика, ее закрывающий, но при первом засовывании в атомайзер игла прокалывает его. Соответственно, заглушка нужна для переноски проколотых танков, когда они заправлены второй, третий и последующие разы. Срок службы танков “логически-неограничен”, главное их не грызть :) Сидит заглушка плотно, хотя надевается/снимается без особого усилия. Протечек при переноске кажется нет.

 

Вдоль танка проходят два паза: на фото танк лежит одним из них вверх (второй внизу на противоположной стороне). Это паропроводы, в точности как у традиционных картриджей: по ним пар проходит от испаряющей спирали, ныряет в мундуштук и из него - вдыхается.

 

Разбираем танк чтобы заправить. Снимаем, поддев ногтем торец-пробку:

Слева - танк со снятым торцом-пробкой, справа - она сама, лежащая внутренней стороной вверх. В центре хорошо видно “пенек” - еще не проколотая дырка под иглу. Объем бака - 1.2мл, такой же как у традиционных картриджей eGo “Type A”, “конус”.

 

Заглядываем внутрь атомайзера, в центре та самая игла:

Как уже сказано, игла полая, внутри у нее находится фитиль, по которому жидкость поступает к испаряющей спирали.

Поверхность, из которой торчит игла, вверху и внизу на снимке скошена: у нее отрезаны два круговых сегмента (часть круга, отсеченная хордой). Это паропроводы: по ним пар поступает от спирали и по паропроводам на стенках танка попадает в мундуштук.

 

В мундуштуке пар частично конденсируется и собирается каплями, которые хорошо видно сквозь прозрачный пластик. На случай, если конденсата скопится слишком много, предусмотрена разборка мундуштука: его торец выдирается “тонким предметом” (например, загнутым кочергой кончиком канцелярской скрепки). В разобранном виде выглядит так:

На кадре внутри мундуштука слева-внизу действительно видно каплю. Ее можно промокнуть салфеткой или ватной палочкой. Впрочем, мне эти капли ни разу не мешали и я разобрал мундуштук скорее посмотреть на что это похоже, ну и сделать этот кадр :)

 

Разглядывая картридж-танк и атомайзер eGo-T, я никак не мог отделаться от мысли, что они очень похожи на традиционные атомайзеры и картриджи eGo “Type A”, “конус”. Даже объем одинаков. Стоило положить их рядом, как сомнения пропали, близнецы-братья:

Вверху - обычный Type A, внизу - eGo-T.

Type A блеслит из-за заводской смазки, им ни разу еще не пользовались :)

 

Сравниваем картриджи:

Никакой разницы, потому и объем одинаков. Отличается только тем, что у традиционного картриджа внутри синтепон, а у T - одевается пробка (с дыркой). На боках картриждей видно пазы паропроводов - они тоже одинаковы. Вставляемая в атомайзер часть обоих картриджей блестит - это конденсат (у танка капельки конденсата видно еще и сквозь прозрачный корпус). Немного неприятной конструктивной особенностью танка оказалось то, что когда для дозаправки нужно снимать крышку - приходится хвататься руками за измазанные в конденсате бока и крышку. Как вариант - таскать с собой салфетку и протирать танк перед заправкой. Ну или облизывать пальцы :)

 

Кстати, когда электронные сигареты eGo-T только вышли, я расстраивался что у танков такой маленький объем - всего 1.2мл. Напомню: для eGo существуют еще и атомайзеры “Type B”, “бочка”, у которых объем 2.5мл, я предпочитаю их. Не успел я сравнить танк с традиционным картриждем eGo и расстроиться что за его основу взяли “мелкий” на мой вкус тип “А”, как появилась информация что готовятся к выпуску емкие атомайзеры и танки, тип “B”. Судя по их фото - они в точности такие же, как традиционные синтепоновые “B”. Так что в случае с eGo-T тоже скоро нужно будет уточнять тип: выпускаемые сейчас eGo-T это “Type A”.

 

Пробуем!

 

Больше всего меня беспокоило не столкнусь ли я с гарью или протекчами. Увы, гарь есть :(

Отчасти она связана с моим стилем курения: я делаю глубокие затяжки практически без пауз, фитиль не успевает пропитываться. В качестве меры борьбы - затягиваться реже или же иногда делать холостую затяжку, не нажимая кнопку. Увы, эти ухищрения я не люблю, поэтому вкус гари навещает меня постоянно :(

 

Сопротивление атомайзеров оказалось 2.2Ω-2.3Ω, что меня очень удивило: сопротивление низкое, обычно у 510/eGo атомайзеров Joye сопротивление 2.4Ω, а у других производителей и того больше - под 3Ω (что на мой взгляд - безусловный перебор для напряжения 3.3v). Перечитав отзывы о eGo-T, я увидел что для них действительно нормой является 2.2Ω-2.3Ω. Возможно что заниженное сопротивление - еще одна из причин привкуса гари.

 

К батареям вопросов нет - обычные хорошие eGo батареи. Заводской заряд как обычно около 50%, как и все литий-ионные батареи их рекомендуют при первом использовании разрядить полностью, после чего заряжать не менее 8-и часов (в последующем уже можно подзаряжать как угодно). 900mA/h мне хватает на ожидавшиеся 8-9 часов “условно-непрерывного” курения, никаких сюрпризов.

 

Заправляются танки действительно очень легко и удобно - просто накапать в бак из пузырька. Правда надо аккуратно обращаться с крышечкой: если эту мелкую прозрачную заразу уронить, то искать может оказаться долго :)

Если кто-то привык пользоваться шприцем - заправлять еще удобней: даже не надо крышку снимать. Кстати, заправка через шприц хороша еще тем, что не мешает конденсат на стенках. При первой вставке свежего танка в атомайзер приходится чуть прикладывать усилие - нужно проколоть дырку.

 

Транспортировочные пробки-заглушки на танки удобны, протечек при переноске кажется нет. Надеваются и снимаются без усилия, хотя сидят плотно.

 

Вкус, если не касаться гари, хорош: мне показалось что не очень сильно отличается от обычных eGo атомайзеров, которые мне всегда нравились. Естественно яркому насыщенному вкусу LR-атомайзеров и CE2R4 картомайзеров он уступает.

 

Понравился внешний вид - достаточно стильно смотрится, хотя из-за малого на мой вкус объема 1.2мл я конические eGo Type-A всегда не любил, предпочитая бочкообразные Type-B с их 2.5мл. Интересно будет подержать в руках T/Type-B, хотя по имеющимися фотографиями и аналогии с T/Type-A уже сейчас ясно что они по габаритам в точности как традиционные Type-B.

 

В целом, устройство мне понравилось. Один из главных плюсов - сами танки не требуют ухода, в них не нужно менять быстро выходящий из строя синтепон, их удобно мыть, их удобно заправлять. В них видно сколько осталось жидкости. Очень практично. Нужно только разобраться с привкусом гари: сам я обязательно планирую попробовать мод от cptn, обсуждавшийся в LiveJournal. В общем-то (увы, увы) это обычное явление, когда непосредственно “из коробки” устройство работает не так, как должно бы и его приходится “допиливать”: у тех же любимых мной CE2R4 нужно подрезать заправочное кольцо, без чего они так же неумолимо воняют гарью :)

 

В общем, танки мне понравились. Огромное количество плюсов при одном (пусть и жирном) минусе, который с одной стороны проявляется не у всех (я все же слишком интенсивно курю), а с другой стороны - просто лечится, если верить cptn. Танки стоит пробовать. Хотя они конечно же не являются “революционным решением всех проблем е-курения”, они таки неплохи.

 

Искренне ваш,
Борис Б. Рудаков,

BBR